Представляю Вашему вниманию произведение Владимира Санина "В ловушке".
Эта книга посвящена замечательному полярнику и замечательному человеку Василию Сидорову.
Эта книга об одной из зимовок в Антарктиде, в которую расконсервировали станцию "Восток".
Главным героем повести и начальником зимовки является Семенов.
"Коренной москвич, он любил Ленинград, город из которого не раз уходил в Антарктиду и улетал на льдины; здесь он прощался с большой землей и здоровался с ней тоже здесь".
Именно Семенову предложил директор Института исследования Арктики и Антарктики Свешников вдохнуть новую жизнь и расконсервировать станцию "Восток".
"...в свой первый дрейф Семенов научился тому пониманию Полярного закона, который дается только жизнью на трудной зимовке; как метод которым пользуются в зависимости от обстоятельств".
"Многие печалятся этой неравноценной замене - молодости на опыт, а предложи вернутся назад, редко кто согласится".
Заместитель начальника станции Андрей Гаранин тоже был человеком необычным, он научил Семенова что "у человека, где-то в тайниках души таится доброе начало и только от тебя самого зависит, сумеешь ли ты это распознать".
"Менялись станции, люди, впечатления и взгляды на жизнь, и лишь одно оставалось неизменным" - дружба Семенова и Гаранина.
Вдвоем они подобрали в свою команду двух дизелистов и доктора, потом их стало шестнадцать, после чего поехали "оживлять" "Восток".
Семенова будоражила предстоящая встреча с "Востоком". Какой она будет?
"Человек однажды делает выбор, и уже ничто не может изменить его судьбу".
"Восток" и создавался из-за научной работы, но к моменту запуска оба дизеля были в неисправном состоянии, а без них на "Востоке" делать нечего и Семенов принял единственно верное решение из двух дизелей собирать один.
"...помощи ждать неоткуда, в таком холоде долго не продержимся. Запустим дизель - выживем".
А ведь на станции дизеля должны работать каждую минуту.
"В обычных условиях сущность человека скрыта и нужны чрезвычайные обстоятельства чтоб она проявилась. ...характеры их приобретали цельность, без которых подлинно сильным человек быть не может".
Но главное испытание было еще впереди. Дизель не запускался. Вытек электролит у одного из двух аккамуляторов и решено было запускать дизель вручную.
Но и это не помогло. И лишь после того, как дизелю "дали прикурить", т.е.пламя от горелки поднесенное к воздушному фильтру сыграло роль детонатора, дизель чихнул и заработал. Пошло долгожданное тепло.
"Флаг поднимают только тогда, когда станция начинает жить".
